Compresorul din camera de aer conditionat adopta, în general, o structură complet închisă, care sigilează motorul ca puterea motrice și compresorul care comprimă agentul frigorific într-un recipient, și conține ulei de lubrifiere și mecanism de lubrifiere pentru funcționare lină. Există trei tipuri de compresoare de aer condiționat comune: compresor cu piston cu piston cu piston, compresor de defilare și compresor rotor de rulare.
1. Compresor cu piston cu piston
Compresorul cu piston cu piston este compus în principal dintr-un cilindru, un piston, un arbore cotit și un mecanism de tijă de conectare. Arborele cotit este condus de motor pentru a roti, iar pistonul reciproc în sus și în jos în cilindru prin tija de conectare. De fiecare dată când compresorul completează un ciclu, arborele cotit rotește un cerc, la rândul său Efectuați un proces de compresie, evacuare, expansiune și aspirație. Compresorul rulează continuu sub unitatea motorului, iar pistonul reciprocează continuu în cilindru pentru a realiza ciclul de refrigerare.
2. Compresor de defilare
Compresorul de defilare este un compresor cu un volum compresibil compus dintr-un scroll involut fix și un scroll excentric orbital și involut translațional. Designul unic al compresorului de defilare îl face un compresor care economisește energie în lumea de astăzi. Partea principală de operare a compresorului de defilare este doar murdară și nu este purtată, astfel încât are o durată de viață mai lungă și este cunoscută ca un compresor fără întreținere. Compresorul de defilare funcționează fără probleme, are vibrații scăzute și are un mediu de lucru liniștit. Este, de asemenea, cunoscut sub numele de "compresor super statice". Compresorul de defilare are avantajele unei structuri noi și precise, dimensiuni mici, zgomot redus, greutate redusă, vibrații reduse, consum redus de energie, durată lungă de viață, transmisie continuă și stabilă a gazului, funcționare fiabilă, sursă de aer curat etc.
3. Compresor rotor de rulare
Compresoarele cu rotor de rulare, numite și compresoare rotative, au un motor electric în partea superioară și un compresor în partea inferioară. Întregul cilindru este aproape complet scufundat în ulei de agent frigorific. Rotorul din cilindru este condus de un arbore excentric și se rostogolește de-a lungul peretelui cilindrului din cilindru. Există o canelură prin intermediul peretelui cilindrului, și există un bloc glisant în canelură. Precizia lor de potrivire este foarte mare. Blocul glisant și rotorul sunt potrivite și alunecă în canelură. Sub acțiunea arcului, este în contact strâns cu peretele exterior al rotorului pentru a forma o etanșare în mișcare, spațiul dintre rotor și peretele cilindrului este împărțit în două părți: cavitatea de admisie a aerului și cavitatea de compresie. De fiecare dată când arborele excentric se rotește, cavitatea de admisie a aerului va intra în aer în timp ce cavitatea de compresie completează procesul de compresie și evacuare. Principala caracteristică este că există un separator gaz-lichid lângă ea.
